Haben Sie überhaupt versucht, den Stammdeckel (manchmal genannt „Heckklappe“ oder " Stiefel“) Ihres Autos mit gerade einem Finger anzuheben? Wie kommt es können Sie ein schweres Metallstück und ein Glas mit so wenig Kraft anheben? die Antwort, wenn Sie nicht bereits wussten, liegt in jenen klugen Kolben ähnlichen Scharnieren, die den Deckel jede Seite stützen. Sie werden Gasdruckdämpfer (oder Gasdämpfer) genannt und machen Sie unsere Leben ein ganzes Los essier auf allerlei Arten.

Wenn Sie auf einem Bürostuhl im Augenblick sitzen, gibt es vermutlich einen Gasdruckdämpfer unter Ihren Körper. Geben Sie den Höhenhebel frei und Sie glauben dass (und vermutlich hören) fällt das Gas im Früjahr, das komprimierte Anzeige der Sitz ist leicht, ab. Gasdruckdämpfer haben Lasten anderen Benutzers auch. Lassen Sie uns einen näheren Blick auf diese handlichen Geräte werfen und arbeiten sie herauszufinden!

Warum tun wir benötigen Gasdruckdämpfer?

Nehmen Sie an, dass es keine Frühlinge auf dem Stammdeckel Ihres Autos gab. Es würde wirklich schwer sein anzuheben erstens sollte nichts dort sein, es in der Luft zu halten, als Sie in Ihrem Einkaufen laden wollten, das eine wirkliche Belästigung sein würde. Und wenn Sie den Deckel gehen ließen, würde es unten auf die Karosserie Ihres Autos abstürzen und vermutlich tun würde viel Schaden im Prozess. Jetzt könnten wir einen normalen Metallfrühling auf den Deckel setzen, aber der- würde nicht soviel helfen. Er würde sehr steifer und schwerer Frühling sein müssen, also würde er eine riesige Menge Bemühung, den Deckel anzuheben unternehmen Hoch in der Luft. Je höher Sie sie anhoben, je stark, es erhalten würde, irgendwie, anzuheben, wenn der Deckel zu fördern völlig erschlossen ist der Frühling würde ausgedehnt heraus soviel, dass es gerade Rückseite wieder herunterziehen würde.

Wie ein Gasdruckdämpfer arbeitet

Die Grundidee

Ein Gasdruckdämpfer ist ein bisschen wie ein Super - starkes verson einer Fahrradpumpe, nur er mit unter Druck gesetztem Stickstoffgas (das Hauptbestandteil der Luft um uns) und Öl und vollständig versiegelt herauf gefüllt hat, also sie nicht entgehen können. Das Gas lässt den Frühling Energie, während das Öl (verlangsamt und macht), die glatt Bewegung des Kolbens Dämpfung und Iubrication auch, gerade wie in einer Fahrradpumpe liefert, gibt es einen eng anliegenden Kolben, der an einer Stange, die angebracht wird hin- und her innerhalb eines Zylinders schieben kann (hergestellt vom schweren Messgerätstahl, nicht helle plasticas in einer Fahrradpumpe) speichern.

Drücken Sie auf einen Gasdruckdämpfer und Sie zwingen die Kolbenstange und den Kolben in den Zylinder und in diese Kompresse das Gas. Hören Sie auf zu drücken und lassen Sie gehen und Druck von thr-Gasstößen der Kolben weicht wieder aus. Bis jetzt klingt das gerade wie eine Fahrradpumpe, aber es funktioniert in anderer Weise. Anders als mit einem Fahrrad kann pump.gas innerhalb des Zylinders oder um den Kolben von einer Seite zur anderen wirklich durchfließen, während es sich zurückbewegt und schickt nach. Genau, wie dieses varier von einem Entwurf des Gasdruckdämpfers anderen geschieht, normalerweise hat der Kolben eine oder mehrere Löcher oder Ventile in ihm. Jetzt, wenn der Kolben durch das Gas sich bewegen kann, dächten Sie möglicherweise, dass es nicht das Gas überhaupt zusammendrückt. Aber vergessen Sie nicht, dass der ganze Zylinder vollständig versiegelt wird. Wenn die Kolbenstange innerhalb des Zylinders ist, nimmt sie Raum auf, den das Gas vorher besetzte. Mit anderen Worten wenn ein Gasdruckdämpfer völlig eingedrückt wird, haben Sie das Gas nach innen durch eine Menge zusammengedrückt, die Volumen der Kolbenstange gleich ist. Wenn die Kolbenstange praktisch den ganzen Zylinder besetzt, können Sie sehen dass Gas erhält ziemlich im Wesentlichen zusammengedrückt. Der Gasdruck kann, gewöhnlich bis zum normalen astmospheric Druck von ungefähr 170mal sehr hoch sein. 

Schrieb durch Chris Woodford